LOTNISKO W ZAGRZEBIE

Port lotniczy Franjo Tuđman jest największym i najważniejszym portem lotniczym w Republice Chorwacji. Został nazwany na cześć pierwszego chorwackiego prezydenta, dr Franjo Tuđmana, historyka i męża stanu, który doprowadził Chorwację do niepodległości. Lotnisko znajduje się 10 kilometrów na południowy wschód od Zagrzebia w rejonie miasta Velika Gorica. Lotnisko „Franjo Tuđman” ma zarówno charakter cywilny, jak i wojskowy, ponieważ mieszczą się w nim koszary. Na lotnisku „Franjo Tuđman” znajduje się chorwacka kontrola ruchu lotniczego oraz szkoła lotnicza „Rudolf Perišin”. Według liczby pasażerów, którzy podróżowali przez lotnisko w Zagrzebiu, jest ono jednym z dziesięciu najbardziej ruchliwych lotnisk w obszarze graniczącym z Adriatykiem i Morzem Bałtyckim. Od 2012 W 2008 roku, na podstawie umowy zawartej przez rząd państwa z francuskim konsorcjum ZAIC (Zagreb Airport International Company) na okres 30 lat, lotnisko zostało objęte ich koncesją. Taxi-Pio oferuje transport – usługi transferowe zi na lotnisko im. Franjo Tuđmana w Zagrzebiu.

Abyśmy mogli jak najlepiej dostosować się do Twoich potrzeb, prosimy o wypełnienie formularza online . Formularz należy wypełnić co najmniej 24 godziny przed zamówioną usługą. Po otrzymaniu zamówienia lub życzenia nasz administrator poinformuje Cię o wszystkich szczegółach.

Interesujący fakt:

Oprócz trzykrotnego tytułu najlepszego lotniska w Europie obsługującego od 2 do 5 milionów pasażerów przez ACI/ASQ (Airports Council International/Airport Service Quality) (2018, 2019 i 2020), wkrótce po otwarciu w 2017 r. lotnisko w Zagrzebiu również otrzymało uznanie za największą poprawę w Europie.

Zagrzeb otrzymał swoje pierwsze lotnisko w 1909 roku na Črnomercu. Światowej sławy wynalazca Eduard Slavoljub Penkala zbudował hangar obok trawiastego pasa startowego, gdzie skonstruował pierwszy samolot w Chorwacji. 23 czerwca 1910 jego mechanik Dragutin Novak startuje samolotem Penkali i przechodzi do historii jako pierwszy chorwacki pilot. Później, podczas jednego z lotów Novaka 20-go, samolot Październik 1910 uszkodzony i Penkala zrezygnował z dalszych badań.